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原文传递轨道车辆车体及组装方法

专利名称：	轨道车辆车体及组装方法
摘要：	轨道车辆车体包括：两个端部模块，端部模块中至少一个设有侧向出入门；以及管状模块，从两个端部模块中的一个延伸至另一个并机械地紧固至这两个端部模块。管状模块包括由铝合金挤出纵向型材制成的无门的外壳，铝合金挤出型材从两个端部模块中的一个延伸至另一个并纵向地焊接在一起。通过这种结构，在将外壳的纵向型材焊接在一起且涂漆之后，可通过管状模块的敞开端部之一安装轨道车箱的内部装备。类似地，由于可将端部模块之一移除以提供对管状模块内部的出入，因此使整修简化。
专利类型：	发明专利
申请人：	巴姆邦德尔运输有限公司
发明人：	迈克尔·M·詹姆士罗;邓肯·M·罗德斯;大卫·M·米切尔
专利状态：	有效
申请日期：	2009-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980121119.1
公开号：	CN102083667A
代理机构：	北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204
代理人：	余朦;熊传芳
分类号：	B61D17/04(2006.01)I
申请人地址：	德国柏林
主权项：	对具有给定总长度的轨道车辆车体进行组装的方法，包括：?挤出多个纵向铝合金型材(201、202、203、204、221、222、223、261、262、263)；?将纵向型材纵向地焊接在一起以形成具有两个敞开端部的无门的管状模块(18)，纵向型材中至少一些从所述管状模块的敞开端部中的一个延伸至另一个，所述管状模块的敞开端部之间的纵向距离大于车体的总长度的75％；?将内部装备通过两个敞开端部中至少一个插入所述管状模块中；?制造两个端部模块(14)，两个端部模块中至少一个设有侧向出入门开口(142)；?将两个端部模块以可释放方式机械地紧固至所述管状模块的敞开端部，在将所述内部装备插入所述管状模块中之后，将端部模块中至少一个紧固至所述管状模块。
所属类别：	发明专利