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原文传递车顶、车体及轨道车辆

专利名称：	车顶、车体及轨道车辆
摘要：	本申请实施例提供一种车顶、车体及轨道车辆，其中，车顶包括平顶组成，所述平顶组成的上表面呈平面，且与水平面相平行；中顶组成，其顶部高于平顶组成的位置；斜端顶组成，分别与平顶组成与中顶组成相连接。本申请实施例提供的车顶、车体及轨道车辆可以在车顶的平顶总成处安装设备，从而节省空间，增加载客量，并且降低底架负荷，延长使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	惠美玲;郝振杰;沈体强;王力;张锦华;付一娜;侯建英;张京;姚铖;孟永兴;张雷;吴胜权
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202111470515.4
公开号：	CN114194234A
代理机构：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	文季;易杨
分类号：	B61D17/14;B;B61;B61D;B61D17;B61D17/14
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种车顶，其特征在于，包括：平顶组成，所述平顶组成的上表面呈平面，且与水平面相平行；中顶组成，其顶部高于平顶组成的位置；斜端顶组成，分别与平顶组成与中顶组成相连接。 2.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于：所述中顶组成位于车顶中部，所述平顶组成设置于车顶纵向上的两端，平等组成和中顶组成通过斜端顶组成连接在一起。 3.根据权利要求2所述的车顶，其特征在于：所述平顶组成、中顶组成及斜端顶组成均由异型断面型材制成。 4.根据权利要求3所述的车顶，其特征在于：所述平顶组成、中顶组成及斜端顶组成通过组焊的方式连接在一起，其中斜端顶组成与中顶组成相连接的部分内嵌于中顶组成的端头开口处；斜端顶组成与中顶组成的连接处内侧通过第一类焊缝连接，外侧通过第二类焊缝连接。 5.根据权利要求3所述的车顶，其特征在于：所述平顶组成包括平顶边梁和平顶中梁，其中平顶中梁的上表面为平面，平顶边梁在平顶中梁的两侧，以车顶纵向中心线为轴对称设置，所述平顶边梁和平顶中梁通过组焊的方式连接在一起。 6.根据权利要求5所述的车顶，其特征在于：所述平顶组成还包括平顶封堵型材，平顶封堵型材的形状与所述平顶组成的横截面相配合并设置于所述平顶组成未与所述斜端顶组成相连接的一端，用于封堵所述平顶组成的端头敞口。 7.根据权利要求6所述的车顶，其特征在于：所述平顶封堵型材的一部分嵌入所述平顶组成的端头敞口，平顶封堵型材与平顶组成的连接处内侧通过第一类焊缝连接，外侧通过第二类焊缝连接。 8.根据权利要求3所述的车顶，其特征在于：所述中顶组成整体呈罩式结构，其包括中顶顶梁、中顶底梁和中顶过渡梁，中顶顶梁位于中间顶部，中顶底梁位于中顶顶梁两侧下方，以车顶纵向中心线为轴对称设置，中顶过渡梁两侧分别连接中顶顶梁和中顶底梁，在所述中顶组成的横截面上，中顶过渡梁的轮廓呈过渡曲线形状，所述中顶顶梁、中顶过渡梁、中顶底梁通过组焊的方式连接在一起。 9.根据权利要求8所述的车顶，其特征在于：所述中顶过渡梁及中顶底梁上开设有窗口。 10.根据权利要求3所述的车顶，其特征在于：所述斜端顶组成包括斜端顶顶部型材、斜端顶底端型材以及连接斜端顶顶部型材和斜端顶底端型材的斜端顶过渡型材，所述斜端顶组成的外轮廓与所述中顶组成及平顶组成端部围成的缺口内轮廓相适配。 11.根据权利要求10所述的车顶，其特征在于：所述斜端顶组成还包括斜端顶连接板，斜端顶连接板设置于所处斜端顶底端型材与所述平顶组成之间，所述斜端顶组成通过斜端顶连接板与所述平顶组成相连接，所述平顶组成与斜端顶组成分别与所述斜端顶连接板通过第一类焊缝相连接。 12.根据权利要求11所述的车顶，其特征在于：所述斜端顶组成上设有空调送风口和空调回风口。 13.一种车体，其特征在于，包括：底架、侧墙、端墙及权利要求1-12任一项所述的车顶，其中侧墙竖向设置于底架两侧，端墙竖向设置于底架两端，侧墙和端墙上端与车顶相连接，下端与底架相连接。 14.一种轨道车辆，其特征在于，包括：如权利要求13所述的车体。
所属类别：	发明专利