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原文传递一种防干涉飞机机身、机翼交点对合加工夹具装置

专利名称：	一种防干涉飞机机身、机翼交点对合加工夹具装置
摘要：	本发明一种防干涉飞机机身、机翼交点对合加工夹具装置，它是由夹具前段组件、夹具后段组件、连接组件以及附件构成，夹具前段组件与夹具后段组件通过连接组件连接在一起，再通过连接组件及附件与机身耳片、机翼耳片连接固定在一起。本发明是国内首次将夹具装置应用到防干涉飞机机身、机翼交点对合装配加工领域，通过本装置将飞机机翼、机身耳片夹持固定在一起，形成稳定的加工环境，大大提高了飞机装配加工的稳定性，使加工质量得到保证，同时提高到了加工效率，节约了加工成本，为防干涉飞机机身、机翼交点对合加工提供了重要保障。它在飞机制造技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航空航天大学;成都飞机工业（集团）有限责任公司
发明人：	张德远;王斌;张成茂;秦龙刚;陈允全;陈丽丽;徐菁;熊钦林;姚定
专利状态：	有效
申请日期：	2010-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010526069.X
公开号：	CN102030110A
代理机构：	北京慧泉知识产权代理有限公司 11232
代理人：	王顺荣;唐爱华
分类号：	B64F5/00(2006.01)I
申请人地址：	100191 北京市海淀区学院路37号北航机械工程及自动化学院
主权项：	一种飞机机身、机翼交点对合加工夹具装置，其特征在于：它是由由夹具前段组件(1)，夹具后段组件(2)，连接组件以及附件构成，夹具前段组件(1)与夹具后段组件(2)通过连接组件连接在一起，再通过连接组件及附件与机身耳片(51)、机翼耳片(52)连接固定在一起；所述夹具前段组件(1)，包括夹具前段基体(11)，夹具前段垫块(12)，夹具前段底套(13)，前导套压紧螺钉(14)；2个夹具前段垫块(12)拧在夹具前段基体(11)内侧，夹具前段底套(13)压进夹具前段基体(11)的底孔(113)中，其两端面分别与夹具前段基体(11)内、外端面齐平，2个前导套压紧螺钉(14)拧在夹具前段基体(11)外端面上；该夹具前段基体(11)是弓形结构，其内端面带弧形凸台，凸台用于减少机身压紧螺钉(33)伸出长度，提高螺钉压紧强度，弧形结构用于防止与机翼耳片(52)干涉；上、下端面各有一个梯形视窗孔，可用于观测加工状况及排屑，为保证连接强度，此梯形视窗孔上边界不超过夹具前段基体(11)的内端面，此梯形视窗孔梯形斜边边界线与斜切倒角的斜切线平行；上、下端面的横梁各有2个销孔通孔(111)，3个连接螺栓螺纹孔通孔(112)，其侧面有1个底孔通孔(113)，2个前导套压紧螺钉螺纹盲孔(114)，2个压紧螺钉螺纹孔通孔(115)，3个支撑顶丝螺纹通孔(116)，2个拉紧螺钉通孔(117)，内端面有2个螺纹盲孔(118)；靠近机身位置的另一侧面有三段台阶斜切倒角，上段倒角断面(119)避免与机身耳片上横梁(513)干涉，其断面形状呈L形，中段倒角断面(120)避免与机身耳片斜筋(514)干涉，其断面形状呈矩形，下段倒角断面(121)避免与机身耳片下横梁(515)干涉，其断面形状呈L形；该夹具前段垫块(12)，其外形是下端为螺纹，上端为圆柱状，在圆柱端铣有两侧槽便于安装，夹具前段垫块(12)通过螺纹盲孔(118)拧紧在夹具前段基体(11)内侧端面上，其数量是2个；该夹具前段底套(13)，其外形是内部空心圆柱状，壁厚为4?6mm，两端圆周内侧有2×45°倒角，便于安装；夹具前段底套(13)外径与夹具前段基体侧面底孔(113)内径过盈配合，将夹具前段底套(13)挤压进底孔(113)，使夹具前段底套(13)两端面分别与夹具前段基体(11)内、外端面齐平；该前导套压紧螺钉(14)，大钉帽，圆柱状，其上开有内六角槽，用于将加工中所用前导套压紧固定在夹具前段底套(13)内；所述夹具后段组件(2)，包括夹具后段基体(21)，夹具后段垫块(22)，夹具后段底套(23)，后导套压紧螺钉(24)；2个夹具后段垫块(22)拧在夹具后段基体(21)内侧，夹具后段底套(23)压进夹具后段基体(21)的底孔(213)中，其两端面分别与夹具后段基体(21)内、外端面齐平；2个后导套压紧螺钉(24)拧在夹具后段基体(21)外端面上；该夹具后段基体(21)，它也是弓形结构，其内端面带弧形凸台，凸台用于减少机身压紧螺钉(33)伸出长度，提高螺钉压紧强度，弧形结构用于防止与机翼耳片(52)干涉；上、下端面各有一个矩形视窗孔，可用于观测加工状况及排屑；上、下端面的横梁各有2个销孔通孔(211)，3个连接螺栓通孔(212)；侧面有1个底孔通孔(213)，2个后导套压紧螺钉螺纹盲孔(214)，2个压紧螺钉螺纹通孔(215)，3个支撑顶丝螺纹通孔(216)，2个拉紧螺钉通孔(217)；内端面有2个螺纹盲孔(218)；该夹具后段垫块(22)，其外形是下端螺纹，上端为圆柱状，为了便于安装，铣出两侧槽；夹具后段垫块(22)通过螺纹盲孔(218)拧紧在夹具后段基体(21)内侧端面上，其数量是2个；该夹具后段底套(23)，其外形呈内部空心圆柱状，壁厚为4?6mm，两端圆周内侧有2×45°倒角，便于安装；夹具后段底套(23)外径与夹具后段基体侧面底孔(213)内径过盈配合，将夹具后段底套(23)挤压进底孔(213)，使夹具后段底套(23)两端面分别与夹具后段基体(21)内、外端面齐平；该后导套压紧螺钉(24)，大钉帽，圆柱状，其上开有内六角槽，用于将加工中所用后导套压紧固定在夹具后段底套(23)内；所述连接组件，包括4组销(31)，6组连接螺栓(32)，4组机身压紧螺钉(33)，6组机翼支撑顶丝(34)，4组拉紧螺钉(35)，4个压板(36)，4个螺母(37)；对称分布于夹具前段组件(1)与夹具后段组件(2)上；该销(31)是长40mm圆柱销，用于将夹具前段基体(11)与夹具后段基体(21)对正，防剪切；该连接螺栓(32)是M10长50mm内六角不锈钢螺栓，用于将夹具前段基体(11)与夹具后段基体(21)连接在一起；该机身压紧螺钉(33)是M12长90mm内六角不锈钢螺钉，用于将夹具前段基体(11)、夹具后段基体(21)与机身耳片(51)紧固在一起；该机翼支撑顶丝(34)是M12长60mm内六角顶丝，与机翼耳片(52)外端面接触，支撑机翼耳片(52)；该拉紧螺钉(35)是M10长110mm外六角不锈钢螺钉，螺钉头内端面与压板(36)阶梯槽端面接触，螺钉尾部拧有螺母(37)；该压板(36)为带两层阶梯长条孔的长方体，头部与机翼耳片(52)内侧端面接触，中部阶梯槽埋有拉紧螺钉(35)钉头，尾部与夹具前段垫块(12)、夹具后段垫块(22)接触，是拉紧螺钉(35)与机翼耳片(52)过渡连接装置；该螺母(37)是M10螺母，拧在拉紧螺钉(35)尾部；所述附件是垫片，该垫片是折弯铝条，防干涉需切去部分，在机身压紧螺钉(33)与机身耳片(51)外端面接触处添加，防止施力时压紧螺钉端部在机身耳片端面留下压印。FSA00000326408300021.tif
所属类别：	发明专利