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基坑开挖土体位移变化实测与数值模拟分析
| 题名： | 基坑开挖土体位移变化实测与数值模拟分析 |
| 作者： | 邹升伟 |
| 作者单位： | 南京市江宁区交通运输局 |
| 关键词： | 基坑开挖;土体位移传递;监测;数值模拟;对比分析 |
| 摘要： | 西安市南门广场市政下穿隧道基坑工程是南门区域段综合提升改造项目的一部分，基坑东侧毗邻西安城墙，西侧紧临地铁2号线永宁门站开挖工程点。通过分析监测结果得出结论：基坑开挖过程中东侧城墙面向基坑倾斜，西侧地铁车站背向基坑倾斜。运用MIDASGTS软件进行数值模拟，分析基坑开挖过程中东西两侧土体位移场变化的差异。差异对比分析结果表明，东侧地面城墙的存在增加了地面超载，下部土体位移由坑周逐次向外传递，位移场变化正常，使城墙面向基坑倾斜；西侧地下地铁车站的存在阻断了该部土体的位移传递路径，土体位移发生突变，使基坑支护结构变形减轻，地铁车站背向基坑倾斜。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 45-48,71 |
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