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基于能力需求比法的矮墩大跨度PC连续梁桥延性和减隔震设计评价
| 题名： | 基于能力需求比法的矮墩大跨度PC连续梁桥延性和减隔震设计评价 |
| 作者： | 殷建强;周跃;洪亮;钱鑫 |
| 作者单位： | 中国市政工程西北设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 能力需求比;大跨度连续梁桥;延性抗震设计;减隔震设计;摩擦摆支座 |
| 摘要： | 针对墩身刚度差异明显的大跨度连续梁桥合理抗震体系选择的问题，以一座跨径布置为(90+150+90)m的矮墩变截面PC连续梁桥为工程背景进行分析。对比分析了在E2地震下采用延性抗震体系和利用摩擦摆支座的减隔震体系下桥梁关键构件的地震响应，然后运用能力需求比法对两种抗震设计下桥梁安全状态进行评价。结果表明：采用延性抗震体系，制动墩承担较大地震力，桥墩虽保持弹性，但桩基和支座破坏，桥梁处于危险状态；利用摩擦摆减隔震支座进行减隔震设计，各墩地震水平力分担均匀且地震水平力有效减小，墩柱处于弹性状态，桩基和支座完好，桥梁处于安全状态。对于墩身高度矮，墩身刚度差异显著的大跨度PC连续梁桥，设置摩擦摆减隔震支座，可以改善结构抗震性能，满足桥梁在地震作用下的性能目标。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 181-186 |
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