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轴箱转臂定位球铰载荷谱编制研究
| 论文题名： | 轴箱转臂定位球铰载荷谱编制研究 |
| 关键词： | 铁道车辆;转臂定位球铰;橡胶弹性元件;疲劳试验;仿真模型 |
| 摘要： | 铁道车辆一系弹性元件工作环境恶劣，受力复杂，弹性元件产品设计会受到转向架的结构、限界、轴箱定位形式与结构、运营线路、运营速度等诸多条件的影响。弹性元件产品的可靠性一直都是工程界最关心的问题之一，特别对橡胶产品而言，台架试验是验证其可靠性的重要手段，也是产品设计改进的重要参考依据。因此，试验的合理性将直接左右对橡胶产品可靠性的判断，而对台架试验合理性影响最大的因素就是疲劳试验条件（疲劳试验谱）。本论文以某地铁转向架轴箱转臂定位球铰为对象，研究一种橡胶弹性元件疲劳程序载荷谱的编制方法。 基于转臂定位橡胶球铰在研发生产和实际应用中出现的问题，本文对目前两种主要轴箱转臂定位装置类型进行了分析研究，根据某地铁整车动力学参数，利用SIMPACK软件建立整车动力学仿真模型，通过动力学性能计算，比较了在两种不同类型下，转臂定位球铰在车辆运行中所起的不同作用和不同的受力情况，阐明合理工况下的载荷谱对橡胶产品疲劳试验的重要性。论文根据实际运营线路参数，进行线路设计输入分析和线路工况设计，对转臂定位球铰在时域及频域进行动力学仿真计算，根据计算结果，对作用在产品上的随机载荷时间历程进行雨流处理，同时运用加速疲劳试验方法和波动中心法，编制出能够在实验室执行的程序载荷谱块。在此基础上，在实验室利用疲劳试验机对转臂定位球铰进行疲劳加载，试验条件分别为程序载荷谱块和常规疲劳试验条件，通过对比分析两种疲劳试验结果，验证了本文编谱方法的合理性，为橡胶弹性元件的抗疲劳设计提供了重要参考。 |
| 作者： | 李心 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 傅茂海;王进 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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