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原文传递车用感应电机的优化设计研究

论文题名：	车用感应电机的优化设计研究
关键词：	电动汽车;感应电机;电磁设计;建模仿真;温度场
摘要：	电动汽车正处于汽车行业发展的前沿，对工业、能源、环保等领域有十分重要的意义。许多因素会对电动汽车性能产生影响，其中驱动电机的作用至关重要。通过改进驱动电机的设计来提高电动汽车的性能，不但能够提高生产效率，更能推动电动汽车的进一步普及。　　本文首先介绍了电动汽车用感应电动机的研究背景，对目前市场上主流电动汽车的驱动电机进行了对比分析。分析了新型导磁材料和传统硅钢材料的优缺点，基于常规感应电动机的主要结构，对车用感应电机进行了优化设计。　　其次，本文对一台40kW的车用感应电机进行了电磁设计，采用Ansys有限元软件对电动汽车的感应电机进行建模仿真，并对新铁磁材料驱动电机的工作特性做出了分析。研究了电机的定子槽结构参数对电机损耗的影响，优化了定子槽设计参数，为新材料车用感应电动机的性能研究和结构优化奠定基础。　　最后，利用电磁有限元分析的结果，使用Ansys Workbench软件对电机进行了三维稳态温度场仿真，得到了额定工况下电机定转子铁心、定子绕组和转子导条的温度分布情况，分析了热量分布产生的原因，并对冷却方式做出合理选择，为设计更高效、更节能的车用感应电机奠定了基础。
作者：	廉国明
专业：	电气工程
导师：	胡堃
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国矿业大学(江苏)
学位年度：	2020
正文语种：	中文