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基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法
| 专利名称： | 基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法，利用浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、位置、速度和时间信息，并将采集得到的数据传送到数据中心；数据中心对所述数据中的速度信息进行数据滤除预处理，得到有效的浮动车数据，然后抽取出所有超低速行驶的数据集合；数据中心通过对多辆车频繁超低速行驶区域的检验，可自动识别交通堵塞点，从而实现交通堵塞点信息的动态更新。本发明为各类交通信息服务系统提供动态的、准确的交通堵塞点信息，不仅信息获取渠道成本低，而且信息更新及时可靠，对于各类交通信息服务系统有着重要意义。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 福建工程学院 |
| 发明人： | 王桐森;邹复民;蒋新华;王雷;廖律超 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-12-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010601798.7 |
| 公开号： | CN102024325A |
| 代理机构： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 |
| 代理人： | 翁素华 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 350000 福建省福州市闽侯县上街镇福州地区大学新校区学园路 |
| 主权项： | 基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤10、利用浮动车在行驶过程中定期采集车辆编号、位置、速度和时间信息，并将采集得到的数据传送到数据中心；步骤20、数据中心对所述数据中的速度信息进行数据滤除预处理，得到有效的浮动车数据，然后抽取出所有超低速行驶的数据集合；步骤30、数据中心定位多辆浮动车超低速行驶形成的区域，并提取各个区域的中心位置与长度、以及起始时间与时长属性，并构成集合R存入数据中心；步骤40、数据中心对浮动车数据库进行数据挖掘，若浮动车超低速行驶的区域在相应时间窗内频繁出现，则表明该区域为堵塞点，若浮动车超低速行驶的区域在相应时间窗内很少出现，则表明该区域不是堵塞点；从而实现交通堵塞点的识别。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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