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马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥设计研究
| 题名： | 马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥设计研究 |
| 作者： | 方绪镯 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 巢马高铁;马鞍山长江公铁大桥;高速铁路桥;斜拉桥;约束体系;主梁;主塔 |
| 摘要： | 巢马高铁马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥为4线铁路+6车道城市快速路多通道桥梁，根据通航及防洪要求，采用392m一孔跨越太平府水道。对不同桥型方案比选研究，采用(56+168+392+168+56)m=840m的钢桁梁斜拉桥。对斜拉桥约束体系、主梁、主塔、桩基直径等方案详细研究比选，采用半漂浮体系，主桁采用3片主桁断面，主塔结构形式为A形，基础采用2.8m的钻孔灌注桩。通过研究脱轨系数、轮重减载率及轮轨横向力等，确定采用的桥梁方案满足列车运行安全性;通过Sperling指标计算，确定采用的桥梁方案满足乘坐舒适性要求。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202109 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 167-172 |
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