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钢—UHPC组合桥面移动车辆加载试验研究
| 题名： | 钢—UHPC组合桥面移动车辆加载试验研究 |
| 作者： | 凌立鹏;唐亮;耍荆荆;王珏;李东勇;王亚楠 |
| 作者单位： | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交第三公路工程局有限公司 |
| 关键词： | 桥梁试验;钢桥面板;组合桥面;超高性能混凝土;疲劳细节;改造加固;试验;研究 |
| 摘要： | 随着公路交通运输的发展，车辆荷载不断提高，导致钢桥面板疲劳问题日益突出，尤其是对桥面系安全 使用危害很大的顶板疲劳开裂问题。采用超高性能混凝土（UHPC）形成钢UHPC组合桥面，因有望解决该类疲劳 问题而成为近年来的研究热点。以武汉军山大桥改造工程为背景,利用工程现场的运输卡车,开展了钢—UHPC组 合桥面移动车辆加载试验研究。试验结果表明:顶板与U肋连接处疲劳细节控制测点应力幅约为改造前的1/4〜1/10,U肋与横隔板连接处疲劳细节DPS01.1控制测点应力幅约为改造前的1/10;疲劳细节0.6多轴疲劳效应显著, 疲劳细节C.6.1控制测点应力幅约改造前的26%〜29%;其余疲劳细节控制测点应力幅普遍约为改造前的1/2,U肋嵌补段疲劳细节UU01控制测点应力幅约为改造前的1/2。若大桥原钢桥面板抗疲劳设计寿命按5年计,则改造 后有望解决其顶板疲劳开裂问题。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202101 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 100-107 |
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