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基于MOVES的上坡路段 载重车碳排放规律研究
| 题名： | 基于MOVES的上坡路段 载重车碳排放规律研究 |
| 作者： | 孙振华;许金良;徐贵龙;董亚萍 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院;绍兴市交通投资集团有限公司 |
| 关键词： | 碳排放;温室效应;上坡;动力学模型;碳排放模型;等高线图;敏感性;环保 |
| 摘要： | 二氧化碳是造成温室效应的主要气体，上坡路段显著影响载重货车的碳排放。为研究上坡路段对载重车碳排放的影响特性，基于汽车动力学模型,通过计算重量功率比为148kg/kW的载重车在不同坡度路段上坡行驶 过程中的瞬时速度,作为MOVES模型的基础数据,预测得到10～90 km/h共9档初速度和0～8%共9个纵坡组合条件下的碳排放量数据,采用SPSS分析了坡度和初速度对碳排量的影响,建立了以坡度和初速度为自变量的载重车碳排放模型,利用该模型得到了碳排放量等高线图。结果表明：载重车上坡过程中碳排量随坡度的增加而增大,随初 速度的增加而减小;载重车爬坡初速度越大,碳排量对坡度的敏感性越低,低坡度条件下碳排量对初速度的敏感性比陡坡更低；环保型的公路纵坡设计建议采用高坡度和短坡长组合。研究成果可以直观地分析纵坡和初速度对载重车 碳排放的影响,指导环保型道路建设。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 328-336 |
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