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西南某铁路高烈度地震山区地质选线研究
| 论文题名： | 西南某铁路高烈度地震山区地质选线研究 |
| 关键词： | 活动断裂;高烈度地震山区;次生地质灾害;铁路地质选线 |
| 摘要： | 在建西南某铁路通过平原、丘陵及其陡峻的高山峡谷区，穿越发生过强烈地震的D1断裂带，D3褶断带，构造背景复杂，内外动力地质作用强烈，不良地质分布广、类型多、规模大，复杂的地形、地质条件给铁路选线带来了严峻的挑战。根据铁路所经地区的特殊地质区域和地质环境，进行高烈度地震山区地质选线研究，具有重要的指导意义。 本论文以铁路区域地质背景为基础，分析了控制铁路地质选线的主要因素，包括地形地貌、地震、活动断裂及次生地质灾害，这些因素对铁路地质选线具有重大影响。论文先介绍了铁路的宏观走向，主要结合区域地质情况综合比选了线路的两大宏观走向方案。 论文针对铁路地质选线的控制因素，结合具体工点实例，根据前人总结出的地质选线原则，提出了以下几条地质选线技术：活动断裂及发震断裂带选线技术，高烈度地震山区越岭选线技术，高烈度地震山区河谷内移选线技术和不良地质地区的选线技术。确定了线路在经过D1断裂、D2断裂及D3断裂三大主要断裂，越岭地段，高山峡谷段及高原河谷段，不良地质地区的合理走向，最大限度保证线路经过路段的安全性，减少或避免地震及次生地质灾害对铁路工程的破坏。 通过对西南某铁路的地质选线研究，总结出一套适合于高烈度地震山区的地质选线技术，这些研究成果也为以后铁路经过复杂地形、地质条件地区遇到类似问题如何解决时提供了重要参考价值。 |
| 作者： | 曹廷 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 吴光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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