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Le 17 mai 2018, dans le cadre du troisième volet de son «paquet mobilité» (voir encadré 2), la Commission européenne publiait la première proposition législative établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO_2 pour les poids lourds neufs. Adoptée en 20194, elle fixe un objectif contraignant de réduction des émissions de CO_2 de 30 % d'ici 2030, avec une cible intermédiaire de 15 % d'ici 2025, par rapport à une période de référence comprise entre le 1er juillet 2019 et le 30 juin 2020. |