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城市隧道施工爆破振动影响规律及降振技术研究
| 题名： | 城市隧道施工爆破振动影响规律及降振技术研究 |
| 作者： | 杨钊 |
| 作者单位： | 泉州市东海投资管理有限公司 |
| 关键词： | 城市隧道;心理影响;爆破振动;监测 |
| 摘要： | 文章依托泉州市东海隧道，从周边地表建筑结构安全和人群爆破心理承受能力出发,通过数值仿真计算和现场监测，探究施工爆破对地表建筑的影响规律。通过设计人群对爆破振动的心理承受能力问卷调查表，采用t分布曲线对所取得的309份问卷结果进行统计分析，探究施工爆破对附近人群爆破心理耐受度的影响。基于最大爆破振速，通过理论推导与回归拟合，提出了不同围岩的爆破降振控制技术。研究结论表明:综合考虑地表建筑结构安全与人群爆破心理耐受度两大影响因素，城市隧道施工的爆破振速宜小于1.11cm/s;从人群爆破心理耐受度出发，装药量在24.63~34.5kg范围内各级围岩施工爆破振动的最小距离分别为35.9m（V级）,351m（IV级）,45.6m（Ⅲ级）。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 225-232 |
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