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地铁车站深基坑施工变形规律及安全风险评估
| 题名： | 地铁车站深基坑施工变形规律及安全风险评估 |
| 作者： | 李曙光;任少强;王洪坤;黄明利;雷可;冀国栋 |
| 作者单位： | 中铁二十局集团有限公司;北京交通大学土木建筑工程学院;中铁十八局集团有限公司 |
| 关键词： | 隧道施工;深基坑;数值模拟;变形规律;风险评估 |
| 摘要： | 以苏州市轨道交通S1线帆路站深基坑降水施工项目为工程背景，采用MIDAS GTS/NX建立有限元模型，分析基坑降水开挖过程中地下连续墙变形、基坑周围地表沉降、支撑轴力的变化规律，并对基坑降水施工的安全风险进行评估。结果表明：地下连续墙的变形随深度增加逐渐增大，呈现为中间大、两头小的“勺”曲线型；基坑周围地表沉降分布形态上符合沉降槽曲线，各沉降值均在设计控制范围内；基于贝叶斯网络的故障树模型风险评估法构建简单方便，对于复杂系统，贝叶斯网络模型具有较强的适用性。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 355-362 |
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