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锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓
| 专利名称： | 锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓。它包括有一个锚孔，一根钢锚杆，一块钢垫板，两个螺母，一个弹性垫圈，一个套管和所灌注的锚固包浆液。锚孔穿过简横隔板和桥台雉墙，进入桥台填土中。钢锚杆在锚孔内准确就位，并与桥台雉墙和桥台填土相锚固。在钢锚杆的尾部，所套入的钢垫板与横隔板相贴，在前后两个螺母之间紧紧挤压着一个弹性垫圈，使这两个螺母被牢牢地锁在所设定的位置上。在钢垫板与先拧入的螺母之间，为简支T型梁预留出热胀冷缩的活动间距。随着一年四季气温的变化，简支T型梁都能正常伸缩，并不会对该锚杆产生拉应力。在发生地震时，该新水平抗震锚栓能够有效地阻止简支T型梁向上掀起或向墩台两侧塌落。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京金孚佳润公路特种工程有限公司 |
| 发明人： | 杨宏量;赵彦学 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-09-02T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020514442.5 |
| 公开号： | CN201843138U |
| 分类号： | E02D5/74(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100041 北京市石景山区八大处高科技园西井路3号三号楼2395房间 |
| 主权项： | 一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓，其特征在于：它包括有一个锚孔〔4〕，一根钢锚杆〔5〕，一块钢垫板〔6〕，两个螺母〔7〕，一个弹性垫圈〔8〕，一个套管〔10〕和所灌注的锚固包浆液〔9〕；所述的锚孔〔4〕沿纵桥向的水平方向打入，它穿过横隔板〔1〕和桥台雉墙〔2〕，进入桥台填土〔3〕中，其轴线至该横隔板〔1〕左右两侧的距离相等，并位于桥台顶面以上的300?350mm处；所述的钢锚杆〔5〕通过所灌注的锚固包浆液〔9〕固定于该锚孔〔4〕的桥台雉墙段〔4?2〕和桥台填土段〔4?3〕中，其尾端伸出所述的横隔板〔1〕的外侧面200?220mm；所述的套管〔10〕套在所述的钢锚杆〔5〕的外侧，它位于该锚孔〔4〕横隔板段〔4?1〕的正中部位，并与所述的横隔板〔1〕相固定；在这根钢锚杆〔5〕的尾部，所套入的钢垫板〔6〕与所述的横隔板〔1〕相贴，所拧入的一前一后两个螺母〔7〕紧紧挤压着一个弹性垫圈〔8〕。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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