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双塔四索面大跨度斜拉桥动力特性及地震响应分析
| 论文题名： | 双塔四索面大跨度斜拉桥动力特性及地震响应分析 |
| 关键词： | 大跨度斜拉桥;动力特性;地震反应谱;时程分析;地震响应;抗震性能 |
| 摘要： | 近几十年来大跨度斜拉桥因其造型美观、造价低、性能好等特点在国内外得到了越来越多的应用。随着跨度的增大，斜拉桥的抗震问题也变得越来越突出，因此就有必要对其动力特性和抗震性能进行研究探讨。 本文以某双塔四索面斜拉桥为工程背景，采用大型有限元软件Midas/Civil建立全桥空间模型，对其动力特性进行计算分析，讨论了该斜拉桥的抗震能力等问题。 论文首先介绍了大跨桥梁的抗震分析方法；将日本、美国、欧洲现行的桥梁抗震设计规范与我国规范进行比较，指出了各国规范的优缺点，为完善我国桥梁抗震规范提供了参考；其次，采用MIDAS建立了本桥的计算分析模型，用子空间迭代法计算自振周期和振型，并进行动力特性分析；最后根据实际的反应谱和时程波对该斜拉桥进行了反应谱分析和动态时程分析，根据分析结果对抗震能力进行了评价。 本文通过对斜拉桥抗震性能的分析，得出了该斜拉桥地震反应下的性能，总结了地震作用下该类桥梁地震响应的特点，为以后此类桥梁的抗震设计提供了参考。 |
| 作者： | 宋赫钊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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