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一种新型内燃机车的热电预热装置,包括辅助柴油发电机组、废气总管、气?液热交换器、排气管、辅助燃油箱、内水温调节器、辅助柴油机冷却水系统、冷却水泵、机车冷却水系统、冷却水电加热器、冷却水截止阀、机油泵、机油电加热器、机油温控阀、机油热交换器、机油滤清器、机油系统、机油总管、机油箱、燃油泵、燃油电加热器、燃油温控阀、燃油热交换器、燃油系统、燃油箱、蓄电池、控制箱及控制电路,其特征是:它还包括司机室及司机室电热装置,其中,气?液热交换器进气口通过废气总管与辅助柴油机的排气口相连接,气?液热交换器出气口通过排气管与大气相通;辅助燃油箱通过辅助上油管与燃油泵出口相连接,并通过辅助回油管与燃油箱相连接,再通过辅助供油管与辅助柴油机相连接;内水温调节器的进水端与辅助柴油机冷却水系统相连通,出水端的一路与机车冷却水回水总管相连通,出水端的另一路返回辅助柴油机冷却水系统,并与机车冷却水出水总管相连通;冷却水泵一端通过出水截止阀与机车冷却水系统相连接,另一端与冷却水电加热器进口相连通,电加热器出口通过出水总管同时与气?液热交换器进水端及内水温调节器的回水管路相连通;气?液热交换器的出水端通过回水总管及回水截止阀与机车冷却水系统相连接;机车高、低温水系统并联在一起,并分别与进水、回水总管相连接;机油热交换器水侧串接在机车低温水系统中,燃油热交换器水侧并接在机车高温水系统中;机油电加热器串接在机油泵后面,其出口与机油温控阀入口相连接;机油温控阀出口一端与机油热交换器的机油入口相连接,另一端与机油总管相连接;机油热交换器机油出口与机油滤清器入口相连接,机油滤清器出口通过机油系统与机油总管相连接;燃油泵出口分别与辅助上油管及燃油电加热器入口相连接;燃油电加热器出口与燃油温控阀入口相连接,燃油温控阀出口一端与燃油热交换器燃油入口相连接,另一端与燃油箱相连接;燃油热交换器燃油出口通过燃油系统与燃油箱相连接;司机室电热装置位于前后司机室内。 |