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原文传递新型内燃机车低恒速装置

专利名称：	新型内燃机车低恒速装置
摘要：	本实用新型涉及一种低恒速装置，尤其是新型内燃机车低恒速装置。低恒速装置主机与I端显示器和II端显示器相连，低恒速装置主机通过XKJ继电器与机车上CF测速发电机相连。XKJ继电器一侧开关一端与原电路相连，另一端与PWM脉冲宽度调节器相连，低恒速装置主机上的SCM调压处理板与主电压信号相连，D/A数字模拟转换器与主电流信号相连，F/信号处理器与DF16特制光电转速传感器相连，选择开关与XKJ继电器相连，这种低恒速装置合理运用了机车柴油机功率，降低了能源的浪费，同时维修方便。由于本装置励磁控制为独立控制，因此其它各类直流传动内燃机车均可安装此装置来实现低恒速控制功能。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车戚墅堰机车有限公司
发明人：	侯晓燕;尹亚玲;郑蓉芬
专利状态：	有效
申请日期：	2014-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201420315461.3
公开号：	CN203876762U
分类号：	B61C17/12(2006.01)I
申请人地址：	213000 江苏省常州市戚墅堰区延陵东路358号
主权项：	新型内燃机车低恒速装置，其特征是，低恒速装置主机与I端显示器和II端显示器相连，低恒速装置主机通过XKJ继电器与机车上CF测速发电机相连，XKJ继电器一侧开关一端与原电路相连，另一端与PWM脉冲宽度调节器相连，低恒速装置主机上的SCM调压处理板与主电压信号相连，D/A数字模拟转换器与主电流信号相连，F/信号处理器与DF16特制光电转速传感器相连。
所属类别：	实用新型