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一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统
| 专利名称： | 一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统，至少包括两台位于铁路沿线并相隔一定距离的闭塞机，即闭塞机A和闭塞机B，每台闭塞机都配有一台与之相连的传输设备，其中传输设备A通过闭塞外线与闭塞机A相连，闭塞外线一路经控制电路、区间电缆相连至传输设备B的控制电路；闭塞外线另一路经采样电路连接控制中心，控制中心第一路经输出电路连接闭塞外线，再至闭塞机A；控制中心第二路直接连接控制电路，控制中心第三路经传输接口至协议转换模块，再由光缆连接闭塞机B的协议转换模块。本实用新型通过电缆、光缆互为备份，可以有效提高铁路行车安全，而且可以降低维护成本，也大大降低了因为电缆故障带来的经济损失。? |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京泰通科技有限公司 |
| 发明人： | 陈建平;蔡虎;刘余才 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-11-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020595365.0 |
| 公开号： | CN201849492U |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 32237 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B61L19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210000 江苏省南京市芦席营97号 |
| 主权项： | 一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统，至少包括两台位于铁路沿线并相隔一定距离的闭塞机，即闭塞机A和闭塞机B，其特征是：每台闭塞机都配有一台与之相连的传输设备,即结构相同的传输设备A和传输设备B，其中传输设备A通过闭塞外线与闭塞机A相连，闭塞外线一路经控制电路、区间电缆相连至传输设备B的控制电路；闭塞外线另一路经采样电路连接控制中心，控制中心第一路经输出电路连接闭塞外线，再至闭塞机A；控制中心第二路直接连接控制电路，控制中心第三路经传输接口至协议转换模块，再由光缆连接闭塞机B的协议转换模块。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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