专利名称: |
一种登船桥 |
摘要: |
本发明公开一种用于在候船楼与邮轮之间运送旅客的登船桥,它包括以预定间隔并列设置的第一机架和第二机架;一接口廊道,固定到该第一机架的一个端部,与所述候船楼对接;一接船口装置,设置在该第一机架的另一个端部,包括第一升降短廊;和一接船口,设置在所述第一升降短廊的一侧,用于与油轮对接;第一固定短廊,固定到该第二机架的一个端部;第二升降短廊,设置在该第二机架的另一个端部;第一固定长廊,连接在所述第一接口廊道和所述第一固定短廊之间,以及第一升降长廊,连接在所述第一升降短廊的另一侧和所述第二升降短廊之间。本发明的登船桥,通过至少两个长廊道分解了落差,平缓了坡度,即使在候船楼与邮轮间距小时,也能为旅客提供安全舒适的环境。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
发明人: |
杨月峰;张肇红;黄龙惠 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-11-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910237532.6 |
公开号: |
CN102061664A |
代理机构: |
北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 |
代理人: |
陈红 |
分类号: |
E01D15/24(2006.01)I |
申请人地址: |
518067 广东省深圳市蛇口工业区工业四路四号 |
主权项: |
一种登船桥,用于在侯船楼与邮轮之间运送旅客,其特征在于,所述登船桥包括以预定间隔并列设置的第一机架和第二机架;一接口廊道,固定到该第一机架的一个端部,与所述侯船楼对接;一接船口装置,设置在该第一机架的另一个端部,包括第一升降短廊;和一接船口,设置在所述第一升降短廊的一侧,用于与邮轮对接;第一固定短廊,固定到该第二机架的一个端部;第二升降短廊,设置在该第二机架的另一个端部;第一固定长廊,连接在所述第一接口廊道和所述第一固定短廊之间,以及第一升降长廊,连接在所述第一升降短廊的另一侧和所述第二升降短廊之间。 |
所属类别: |
实用新型 |