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严寒地区既有铁路客运站围护结构节能改造研究
| 论文题名： | 严寒地区既有铁路客运站围护结构节能改造研究 |
| 关键词： | 严寒地区;既有铁路客运站;围护结构;节能改造;经济性评价;动态回收期 |
| 摘要： | 建筑节能是我国降低能耗，走可持续发展道路的重要组成部分，而铁路客运站，由于其体型大、能耗高应该作为公共建筑的节能重点之一。严寒地区气候寒冷，采暖能耗是其建筑能耗的主要部分，而围护结构的耗热量更是占了总耗热量的40％以上。因此，了解既有铁路客运站的围护结构热工性能和特点，分析其节能潜力，并为节能改造提出参考建议是一项非常有意义的工作。 本文以严寒地区铁路客运站为研究对象。针对严寒地区的气候情况和铁路客运站的能耗特点，探讨了严寒地区铁路客运站建筑围护结构热工参数对建筑能耗的影响。首先，对严寒地区铁路客运站的围护结构和能耗情况进行了现场测试和调研，取得了第一手资料，并通过计算和分析得出了严寒地区铁路客运站围护结构的能耗现状。在此基础上，通过Energy Plus软件建立了严寒地区铁路客运站物理模型，研究了墙体传热系数、墙体保温形式和保温材料、窗墙比、屋顶保温对建筑能耗的影响，得到了适合严寒地区铁路客运站的墙体传热系数、外墙保温形式、保温材料和最佳经济厚度、屋顶保温形式，分析了窗墙比对能耗的影响，并模拟分析了进行节能改造后的铁路客运站节能效果。建立了严寒地区既有铁路客运站围护结构节能改造经济性评价模型，并运用该模型对嘉峪关站的围护结构节能改造方案进行了经济性评价。 |
| 作者： | 董智超 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 余南阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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