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震后桥梁结构时频域损伤诊断研究
| 论文题名： | 震后桥梁结构时频域损伤诊断研究 |
| 关键词： | 损伤识别;时频域;时能量;Hilbert边际谱;传递函数;大跨度斜拉桥;支持向量机 |
| 摘要： | 我国是一个地震多发国家，桥梁是震后交通工程中的生命线工程结构，因此，对震后桥梁结构损伤诊断研究日益受到关注。地震波属于非线性非平稳随机激励且携带能量巨大，这使得震后桥梁结构损伤诊断研究不同于其它的损伤识别研究，将其它损伤识别方法直接用于震后桥梁结构损伤诊断存在许多局限性。为此，结合希尔伯特-黄变换的信号分析理论和支持向量机的统计学习理论，研究针对震后桥梁结构的损伤诊断方法，并完成了以下几方面的工作： 1.根据损伤预警特点，即桥梁结构完好状态和损伤状态的区分，构建出适合震后桥梁结构损伤预警的时频域损伤指标--时能量传递函数和Hilbert边际谱传递函数。针对桥梁结构损伤位置的不精确性、不连续性和多样性，根据位置相邻和结构形式相似的性质，将一个复杂的桥梁结构划分成若干个区间后，建立震后桥梁结构损伤位置识别的分层法，即将损伤位置识别分为若干个层次进行。 2.用预应力混凝土简支梁对提出的损伤预警和损伤位置识别研究方法进行验证，分析表明，该损伤预警指标和损伤位置识别指标都具有很好的区分能力和很强的抗噪能力。 3.以泸州泰安长江大桥为研究对象，依据易损性分析结构确定损伤诊断研究的重点部位，将研究的损伤识别指标应用于大跨度斜拉桥。研究表明，以Hilbert边际谱传递函数为损伤指标和以支持向量机为损伤识别方法能够对大跨度斜拉桥进行损伤诊断。 |
| 作者： | 黄振兴 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 单德山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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