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原文传递桥梁结构动力损伤诊断方法研究

论文题名：	桥梁结构动力损伤诊断方法研究
关键词：	工程结构;桥当;损伤诊断;应变模态;BP网络;Kohonen网络
摘要：	在众多对结构进行损伤诊断的方法中,大多以简单结构为例进行分析,而且一般不考虑误差的影响,这都与实际工程结构的损伤诊断有一定距离.该文针对实际的工程结构,完成了以下的研究工作:1、以高墩梁式桥为研究对象,讨论了基于灵敏度分析进行损伤诊断方法的优缺点.为克服灵敏度分析法不能对严重损伤进行识别的缺陷,该文提出用迭代法成功解决了严重损伤的识别问题.2、该文详细分析了模型误并对损伤识别结果的影响.3、将测量误差的影响考虑为正态分布的高斯白噪声,通过理论分析和数值模拟,说明用灵敏度分析法识别结构损伤时,损伤识别经果也服从高斯正态分布,其平均值保持不变,而方差则与误差水平成线性关系.4、该文以结构的低阶频率和少数节点的一阶振型分量,经预处理后作为神经网络输入,准确实现对一钢桁梁桥的损伤位置和损伤程度识别.5、以北川河钢管混凝土拱桥为对象,研究采用神经网络方法现实大型结构的损伤监测.6、对于吊杆的损伤监测,该文根据桥面板节点在吊杆损伤前后一阶振型的变化,采用Kohonen网络来实现吊杆的损伤位置识别,以10﹪、90﹪的吊杆损伤对应的数据验证网络,准确地识别了吊杆的损伤位置.经过对比说明,不同位置拱肋单元的损伤,对吊杆损伤位置识别的影响不同.
作者：	郭国会
专业：	结构工程
导师：	易伟建
授予学位：	博士
授予学位单位：	湖南大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文