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高速铁路建设的外方质量代表选择评价体系研究
| 论文题名： | 高速铁路建设的外方质量代表选择评价体系研究 |
| 关键词： | 外方质量代表;选择评价体系;高速铁路;建设项目;多层次混合决策 |
| 摘要： | 外方质量代表模式是一种应用较成功的高速铁路建设外方监理引入模式。外方质量代表受业主委托对高速铁路建设项目实施全面的监理管理工作。 本文提出在业主和外方质量代表之间建立Partnering关系。Partnering可以改善业主与外方质量代表现有的关系，努力增加相互信任，形成良好沟通，解决信息不对称问题，使业主和外方质量代表在信任、沟通、协调、合作、激励机制下致力于共同目标，为外方质量代表选择评价体系的顺利实施提供前提条件。 通过对外方质量代表的特点、特殊性的分析，提出外方质量代表的选择应在协商监理费用之前，根据质量进行选择，即基于QBS(quality based selection)的选择方法。 在评标阶段，为招标人设计了一套科学、合理的针对高速铁路建设外方质量代表的评价体系，根据其评价指标多层次，定性指标区间型、模糊数型的特点，指标权重具有群决策的性质，提出适用于多层次、群决策、混合型指标的评价方法即基于TOPSIS(technique of preference by similarity to ideal solution)的多层次混合决策的评价方法。从外方监理公司企业核心竞争力和拟投入的监理服务质量两方面对投标人进行综合评价，有助于招标人在众多投标人中选择出最优的外方监理公司作为外方质量代表候选人。以高速铁路建设项目外方质量代表的招标为背景设计了一个模拟案例，简要介绍了模拟案例中对外方质量代表选择的计算过程，说明了外方质量代表的选择评价体系的适用性。 |
| 作者： | 李琪 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 刘东民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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