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深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术
| 题名： | 深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术 |
| 作者： | 陶建山 |
| 作者单位： | 梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥局深中通道S07合同段项目部 |
| 关键词： | 跨海桥梁;连续箱梁桥;大节段钢箱梁;侧向滚装上船;驳船调载;模块车横向载梁运输;施工技术 |
| 摘要： | 深中通道泄洪区非通航孔桥为110m跨的连续钢箱梁桥，主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁，梁高4m、底宽9.5m，首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1，110，86.1m，吊装重量分别为1780，1627，1357t。钢箱梁在船厂制造成大节段，采用驳船运输到工地，需要装船和卸船。为了解决大节段钢箱梁装船难题，提出采用侧向滚装上船方案。通过对码头港池岸线、陆地运输工具、海上运输驳船及其滚装调载能力的综合分析，选择了SPMT模块车（4台并车）和自航驳船（宽33m、满载排水量22777t）进行侧向滚装上船试验，验证了侧向滚装上船方案的可行性。在大节段钢箱梁侧向滚装上船过程中，通过研究钢箱梁装船布置、码头岸线布置、SPMT模块车布置、侧向滚装上船调载控制、侧向滚装上船、装载系固的关键技术，解决了侧向滚装上船的安全、稳定难题，达到了大节段钢箱梁侧向滚装平稳上船和下船的目的。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 134-140 |
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