原文传递
川藏铁路高烈度地震区简支梁桥摩擦摆支座减隔震性能研究
| 题名： | 川藏铁路高烈度地震区简支梁桥摩擦摆支座减隔震性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王良;易磊;周春;梁旭;李海波 |
| 作者单位： | 洛阳双瑞特种装备有限公司武汉分公司 |
| 关键词： | 川藏铁路;高烈度地震区;简支梁桥;摩擦摆支座;减隔震 |
| 摘要： | 针对川藏铁路高烈度地震区简支梁桥减隔震性能要求，建立川藏铁路昌都至林芝段喝朗村G318立交左线特大桥和尼洋河特大桥典型简支箱梁桥有限元模型，选取3条典型人工拟合地震波，采用时程分析法开展结构动力响应仿真分析，比较桥梁罕遇地震作用下结构响应幅值。结果表明，使用摩擦摆减隔震支座可使结构内力响应降低，并将墩、梁相对位移控制在预设范围以内，综合减隔震效果明显。针对摩擦摆支座在桥梁上的工作状态进行分析，提出摩擦摆支座结构及材料，并进行峰值速度下的水平滞回性能试验参数计算。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 95-100 |
检索历史
应用推荐
