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高烈度强震区典型公路简支梁合理减隔震体系分析
| 题名： | 高烈度强震区典型公路简支梁合理减隔震体系分析 |
| 作者： | 甘露 |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;简支梁桥;高速公路;高烈度地震区 |
| 摘要： | 为研究高烈度强震区高速公路简支梁桥合理减隔震体系,以8度地震区某高速公路典型40m简支T梁为工程背景,提出了多种减隔震方案,研究了各方案的本构模型,运用非线性时程分析法,对比分析了8度和9度地震下各种减震体系对桥梁关键构件的减震效果。研究表明:E2地震作用下,采用双球面减隔震支座措施时,不能有效控制支座位移,存在落梁的风险;而采用高阻尼橡胶支座可显著降低桥墩、桩基内力,有效控制梁端位移,该方案适用于高烈度地震区高速公路简支梁抗震,研究成果可为近断层高速公路简支梁桥的抗震设防提供技术支撑。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 90-94 |
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