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考虑替开与均衡性的城轨列车运行调整
| 题名： | 考虑替开与均衡性的城轨列车运行调整 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 楚彭子;虞翊;董丹阳;袁建军;陈义军 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;同济大学磁浮交通工程技术研究中心 |
| 关键词： | 城市轨道交通;列车运行调整;替开;均衡性;NSGA-II |
| 摘要： | 针对因车载信号故障导致较大初始延误的场景，着眼于保障乘客服务质量，以提高列车到发均衡性与减少总延误时间为途径，结合备车替开初始延误列车，构建了列车运行调整多目标优化模型，并针对性地设计了带精英策略的快速非支配排序遗传算法（NSGA-H）。算例检验结果显示了模型与算法的可行性。该方法能够协调初始延误前方列车与备车的运行，达到同时优化到发均衡性和总延误时间的目的。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 389-393 |
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