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原文传递 LE RAIL ET LA DÉPENSE PUBLIQUE: le prix de puissantes affinités électives

题名：	LE RAIL ET LA DÉPENSE PUBLIQUE: le prix de puissantes affinités électives
正文语种：	fre
作者：	YVES CROZET
作者单位：	Sciences Pc Lyon Laboratoire aménagement économie transports
摘要：	Depuis la directive 91/440/CEE, l'organisation des transports ferroviaires a été profondément transformée en Europe. La création de gestionnaires d'infrastructures (GI) autonomes a permis l'ouverture à la concurrence. En sus des opérateurs historiques publics, de nouveaux entrants sont désormais actifs dans le secteur Ces transformations n'ont toutefois pas permis d'atteindre les objectifs des livres blancs de l'UE (2001, 2011). La part modale du rail plafonne, pour les passagers (< 10 %) et le fret (< 20 %). La pandémie a aggravé le bilan. Ainsi, le TGV, fleuron du ferroviaire français, peine à retrouver sa clientèle, notamment pour les voyages d'affaires, dont la contraction (commencée en 2008) s'est accentuée avec le télétravail et les visioconférences.
出版年：	2022
期刊名称：	Transports
期：	531
页码：	5-5