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低噪声轮胎花纹结构故障诊断及其优化研究
| 论文题名： | 低噪声轮胎花纹结构故障诊断及其优化研究 |
| 关键词： | 轮胎花纹;噪声控制;计算机仿真;智能优化;遗传算法;噪声综合诊断 |
| 摘要： | 该课题从轮胎花纹噪声控制的基本理论出发,对轮胎噪声测试方法、常用图表和仿真模型进行了阐述;用实测数据对部分分析计算公式进行了推导和验证;还着重从轮胎花纹噪声降噪优化理论、智能优化方法、噪声综合智能诊断等方面,对轮胎花纹噪声控制进行了系统的研究.首先,论文介绍了轮胎噪声的两种主要测量方法,包括室内转鼓测量和场地测量方法,室内测量便于对轮胎噪声进行研究,场地测量能较好地反映汽车噪声对周围环境的污染.论文还对噪声测量和分析常用图表、各种指标参数进行了介绍.分析了轮胎花纹优化降噪的基本原理,总结出三条降噪途径.我们研究出一种智能优化和综合智能诊断方法,即基于模糊遗传算法（F-GA）的智能优化诊断方法,论文对该方法作了详细介绍.介绍了相关软件的设计,并以实际轮胎花纹方案作为优化和噪声故障诊断对象,讲述了智能优化和智能诊断的过程,给出了优化效果图和诊断结果.该文的研究成果和程序具有较强的工程实用性,其高度的智能化优化和诊断功能为低噪声轮胎设计和生产提供了强有力的高效方法和路径. |
| 作者： | 杨唐胜 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 陈理君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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