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具有在冬季和夏季运行之间进行切换的轨道车辆
| 专利名称： | 具有在冬季和夏季运行之间进行切换的轨道车辆 |
| 摘要： | 本发明涉及一种具有冷却装置的轨道车辆（1），该冷却装置用于布置在底部区域（2）中的组件，例如能量供应模块、整流器、变压器或者车用发动机（4），所述组件或者直接地或者通过配属的冷却器进行冷却，其中所述冷却装置具有布置在底部区域（2）中的用于作为冷却空气有待使用的新鲜空气的至少一个第一入口以及用于将冷却空气沿着朝所述组件（4）中至少一个的方向进行引导的至少一个风扇（5），并且所述冷却装置具有在流体技术上与风扇（5）连接的用于作为冷却空气有待使用的新鲜空气的至少一个第二入口，所述第二入口布置在轨道车辆（1）的侧面挡板（8）的上方并且通过空气通道（13）与底部区域（2）连接，其中所述第一入口装备有滤雪器（16）。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 西门子公司 |
| 发明人： | T. 鲍曼;B. 哈尔夫曼;R. 曼格勒;A. 雷特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-08-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980134587.2 |
| 公开号： | CN102143874A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 汲长志;梁冰 |
| 分类号： | B61C5/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国慕尼黑 |
| 主权项： | ??具有冷却装置的轨道车辆（1），该冷却装置用于布置在底部区域（2）中的组件，例如能量供应模块、整流器、变压器或者车用发动机（4），所述组件或者直接地或者通过配属的冷却器进行冷却，其中所述冷却装置具有布置在底部区域（2）中的用于作为冷却空气有待使用的新鲜空气的至少一个第一入口以及用于将冷却空气沿着朝所述组件（4）中至少一个的方向进行引导的至少一个风扇（5），并且所述冷却装置具有在流体技术上与风扇（5）连接的用于作为冷却空气有待使用的新鲜空气的至少一个第二入口，所述第二入口布置在轨道车辆（1）的侧面挡板（8）的上方并且通过空气通道（13）与底部区域（2）连接，其特征在于，所述第一入口装备有滤雪器（16）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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