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地铁车辆整体式座椅通用配孔装置
| 专利名称： | 地铁车辆整体式座椅通用配孔装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车辆整体式座椅通用配孔装置，包括相互铰接的功能框架与紧固框架；在功能框架内部设有座椅腿调节梁和封板调节梁，在座椅腿调节梁和封板调节梁上设有调节滑块，调节滑块上设置配孔模板；在紧固框架内部设有高度调节梁，在高度调节梁中部设有条型通孔。本发明结构简单，容易操作，能够简化用座椅实物配孔的难度，减轻工人工作量，大大提高工作效率；座椅腿调节梁和封板调节梁可实现配孔模板在车体横向的位置调节，以满足不同项目座椅腿和封板在车体横向位置尺寸不同的需要；调节滑块可实现配孔模板在车体纵向的位置调节，以满足不同项目座椅腿和封板在车体纵向位置尺寸不同的需要。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 发明人： | 刘艳;王国平;李春广;徐德衍;郭新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-03-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110062219.0 |
| 公开号： | CN102152798A |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
| 代理人： | 杨晓玲 |
| 分类号： | B61D33/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210031 江苏省南京市高新技术开发区浦珠中路208号 |
| 主权项： | 一种地铁车辆整体式座椅通用配孔装置，其特征在于：它包括功能框架(1)、紧固框架(2)、调节滑块(3)和配孔模板；功能框架(1)的一条边框与紧固框架(2)的一条边框相互铰接；在功能框架(1)的另外两条相对的边框上设有功能框架内滑动槽(4)，在功能框架(1)内设有座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)，座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)的端部均设有导向块(7)，导向块(7)伸入功能框架内滑动槽(4)中；在座椅腿调节梁(5)和封板调节梁(6)上均设有内滑动槽(8)，调节滑块(3)端部设有调节导向块(9)，调节导向块(9)伸入内滑动槽(8)中，在调节滑块(3)上设置有配孔模板；在紧固框架(2)的边框上设有紧固框架内滑动槽(10)，在紧固框架(2)内设有高度调节梁(11)，在高度调节梁(11)中部设有条型通孔(12)，高度调节梁(11)端部设有高度调节梁导向块(13)，高度调节梁导向块(13)伸入紧固框架内滑动槽(10)中，在高度调节梁导向块(13)上设有高度调节梁螺纹孔(14)，在紧固框架(2)的边框上设有与高度调节梁螺纹孔(14)相适配的紧固框架外滑动槽(15)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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