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津保铁路软基处理中的CFG桩施工与质量控制
| 论文题名： | 津保铁路软基处理中的CFG桩施工与质量控制 |
| 关键词： | CFG桩;软基处理;施工技术;质量控制;铁路路基工程 |
| 摘要： | 该文首先介绍了铁路路基工程中常用的软弱地基处理方法，介绍了CFG桩在中国的发展历程、简述了国内外铁路CFG桩应用和发展现状，提出了CFG桩的定义和适用范围，讲解了CFG桩作用机理、采用的主要材料、设计主要技术参数、基本原则以及CFG桩复合地基沉降计算方法等。围绕CFG桩施工方法，重点讲解了长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注桩、振动沉管灌注桩及长螺旋钻孔灌注桩等3种常见施工方法，并对这几种常见CFG桩施工方法的施工原理、设备、工序和工艺以及施工中应注意的质量问题等进行对比分析。结合新建天津至保定铁路软基处理工程实例，从工艺流程、施工设备、主要步骤、质量检验及控制等方面入手，深入展开CFG桩软基处理施工技术及质量控制研究，通过采取工艺性试桩等方式不断优化施工方案；通过强化施工作业人员技能培训、推行过程管理卡控制度、严格履行标准化管理程序等措施，有效解决了施工过程中易出现的堵管、窜孔、桩头空芯、桩端不饱满等质量缺陷问题。论文最后简述了铁路质量检验、有关评定标准以及津保铁路CFG桩质量检测结果。 通过津保铁路施工实践表明，采用长螺旋钻孔管内泵压混合料法施工，拔管速率、混合料坍落度等是影响CFG成桩质量的主要因素，现场混合料坍落度控制在160～200mm左右，拔管速率控制在2～3 m/min左右，并应连续提拔，此时施工效果较好，质量能得到有效保证。 CFG桩作为高速铁路建设快速发展形势下，建设单位和设计单位新引入的软基处理新技术，自采用以来，其在解决软弱地基承载力方面显示出优越性，但是CFG桩施工质量事故也频繁发生。本论文通过对设计理论、施工步骤和过程监控等方面研究分析，采取与之对应的管理措施，有效解决了施工质量控制难题，必将促进CFG桩在铁路软基处理领域的快速发展和普及应用。该研究成果对于指导华北地区铁路CFG施工和质量控制具有重要意义。 |
| 作者： | 甘兴旺 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 吴风云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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