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原文传递一种扇区动态容量预测的方法

专利名称：	一种扇区动态容量预测的方法
摘要：	本发明涉及一种扇区动态容量预测的方法，即采用动态容量预测的方法来预测扇区容量，首先根据航迹信息及相关数据预测未来30分钟管制扇区的动态密度；其次统计记录15个时间片内管制扇区内航空器数量；然后将在每个时间片内扇区动态密度和航空器数量进行一一匹配，并对这些统计的点进行回归分析，进一步确定该时段扇区动态密度与航空器数量之间关系；最后预测拟合曲线的走势，采用本方法来预测扇区容量，管制员的个体差异对预测结果的准确性影响较小、收集数据比较容易，数据量不大，用计算机网络技术平台支持，不额外占用资金，评估简单准确。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国民航大学
发明人：	岳仁田;王红勇;赵嶷飞;王洁宁;王超;高伟;黄宝军;李楠;王兴隆;刘宏志;张春凤;赵宏伟;王栋;赵翼舒
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110092537.1
公开号：	CN102147982A
代理机构：	天津中环专利商标代理有限公司 12105
代理人：	莫琪
分类号：	G08G5/00(2006.01)I
申请人地址：	300300 天津市东丽区津北公路2898号
主权项：	一种扇区动态容量预测的方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤1、首先根据航迹信息及相关数据中的班期时刻表、飞行计划、雷达数据预测未来30分钟管制扇区的动态密度；其中，以2分钟为一个统计时间片，在30分钟内分别能够统计出15个时间片的动态密度值；步骤2、统计记录15个时间片内管制扇区内航空器数量，包括两部分：a、是在时间片期间进入到管制扇区的航空器数量；b、是时间片开始时刻的航空器数量，即时间片开始的时刻在管制扇区内飞行的航空器数量；步骤3、将在每个时间片内扇区动态密度和航空器数量进行一一匹配，并对这些统计的点进行回归分析，进一步确定该时段扇区动态密度与航空器数量之间关系；步骤4、预测拟合曲线的走势，计算当管制扇区的动态密度即管制员的工作负荷达到所规定允许的阈值即最大负荷值时，所对应的航空器数量，即管制扇区未来30分钟内的动态容量值。
所属类别：	发明专利