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一种基于视频融合的平面交叉口交通冲突检测方法
| 专利名称： | 一种基于视频融合的平面交叉口交通冲突检测方法 |
| 摘要： | 一种基于视频融合的平面交叉口交通冲突检测方法，其显著特征是，利用多个摄像头拍摄交叉路口(图1)，将多个摄像头视频融合，并拼接成交叉口的全景视频。通过对全景视频处理，得出各个运动物体的运动参数，计算交通参与单元之间发生交通冲突的冲突参数及其严重程度，统计交叉路口严重冲突统计和交通量后，构建基于交通冲突的交叉口安全状态评价方法，实现对交叉口安全状态的评价与监控。基于视频融合的平面交叉口交通冲突检测方法具有成本低、准确、快速的特点，为进行路口交通冲突的研究带来了便捷，有利于对路口交通管制实施有效改进，确保交通安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 鲁光泉;王云鹏;刘淼淼;余贵珍;田大新;张喆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110082198.9 |
| 公开号： | CN102157069A |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 一种基于视频融合的平面交叉口交通冲突检测方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)在平面交叉口选取多个转角位置(2～3个)，各放置一台摄像头，对交叉口车辆运行状况进行同步拍摄；(2)将各个摄像头拍摄的视频融合至一个视频文件中，融合后的视频能反映整个交叉口的运行状况；(3)通过对运动物体进行视频检测与跟踪，确定道路交通量和运动物体的运动参数，包括位置、速度、方向、类型；(4)结合已有的运动物体坐标和灰色预测模型，确定交叉口交通冲突相关参数，包括冲突点的位置和冲突距离；(5)根据路口交通流量和冲突参数，利用灰色聚类模型，确定冲突严重程度，进行交叉路口安全评价。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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