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剪跨比对高强钢筋混凝土桥墩抗震性能影响的试验研究
| 题名： | 剪跨比对高强钢筋混凝土桥墩抗震性能影响的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何宝佳;谭乃豪;李广德;刘小;魏铮;岳凌锋;戎贤;张健新 |
| 作者单位： | 中国建筑第五工程局有限公司;中交建冀交髙速公路投资发展有限公司;河北工业大学土木与交通学院 |
| 关键词： | 混凝土桥墩;剪跨比;高强钢筋;抗震性能;延性性能分析 |
| 摘要： | 设计4个配置HRB500高强钢筋的混凝土桥墩构件并进行拟静力试验，分析剪跨比、轴压比、箍筋间距对桥墩抗震性能的影响，研究高强钢筋混凝土桥墩的破坏特征、承载能力、变形能力、延性性能、滞回特性和耗能能力等抗震性能指标。结果表明：剪跨比较大的高强钢筋混凝土桥墩呈现弯曲破坏形态，滞回曲线更为饱满，刚度退化更缓慢，耗能能力更强；剪跨比较小的构件呈现剪切破坏形态，具有较高的承载能力；剪跨比较大的髙强钢筋混凝土桥墩的破坏位移是较小剪跨比构件的3.3倍，具有较强的变形能力，但极限荷载仅是后者的0.5倍；当加密剪跨比较大桥墩的箍筋后，延性系数提升了12.4%，表明减小箍筋间距可以改善构件延性；增大小剪跨比桥墩的轴压比使构件的承载力提高21%，但破坏位移降低9.8%，对耗能和刚度退化影响不大。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 166-171 |
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