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增设钢板条的钢UHPC组合桥面加固效果评估
| 题名： | 增设钢板条的钢UHPC组合桥面加固效果评估 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高立强;张佳斌;余丽辉;王秋萍;秦世强 |
| 作者单位： | 桥梁结构健康与安全国家重点实验室;武汉理工大学土木工程与建筑学院;中铁大桥局集团有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;钢板条;应力监测;钢-UHPC组合桥面;正交异性桥面板 |
| 摘要： | 钢-UHPC组合桥面可有效改善正交异性钢桥面板的疲劳性能，但若钢顶板存在贯穿裂纹，此时，若UHPC直接布置在带裂纹的钢顶板上方，钢-UHPC组合桥面UHPC层将存在受拉开裂的风险。为保证UHPC层在带裂纹钢桥面板上良好的受力性能，降低UHPC层受拉开裂的风险，提出了增设钢板条的钢-UHPC组合桥面加固方案，并通过有限元计算及现场试验验证了该方案良好的加固效果。首先，介绍了某大跨径斜拉桥的基本信息和加固方案。然后，采用有限元计算方法对加固后桥梁的整体和局部受力性能进行了分析。最后，通过现场监测试验验证了增设钢板条的钢-UHPC组合桥面的对正交异性钢桥面板疲劳性能良好的改善效果。结果表明：采用该方案对该桥下游侧桥面进行加固改造后，桥梁整体受力状态基本不变，且具有较犬的安全储备；贯穿裂纹的存在对UHPC层拉应力影响较大，增设钢板条后，钢-UHPC组合桥面UHPC层受拉开裂的风险明显降低；加固后，该桥各疲劳易损细节等效应力幅值均有不同程度的降低，各疲劳易损细节的应力幅值均小于常幅疲劳极限；该加固方案有效改善了正交异性钢桥面板的疲劳性能，降低了各疲劳易损细节的开裂风险。综上所述，增设钢板条的钢-UHPC组合桥面可有效降低UHPC层在带裂纹钢桥面上的开裂风险，并可有效改善正交异性钢桥面板的疲劳性能。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 74-84 |
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