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原文传递 Kein 'Weiter so': Lieferketten und Transportstrategien neu denken

题名：	Kein 'Weiter so': Lieferketten und Transportstrategien neu denken
正文语种：	ger
作者：	Hans-Dietrich Haasis
作者单位：	Lehrstuhl für Maritime Wirtschaft und Logistik Universität Brennen
摘要：	Während noch vor wenigen Jahren Lieferketten und Transportstrategien in erster Linie unter den Zielgrößen Zeit und Kosten gestaltet, verbessert und betrieben wurden, lernen wir gerade bitter, dass ein „Weiter so" bei offen sichtbaren und teilweise vor kurzem noch kaum vorstellbaren Einflüs- sen auf die Weltwirtschaft nicht möglich sein wird. Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine ist verbunden mit immenser Zerstörung und übergroßer humanitärer Not, vielleicht über Jahre. Aus logistischer Sicht brechen Beschaffungsmärkte weg, verändern sich Lieferketten. Die seit mehr als zwei Jahren vorherrschende Corona-Pandemie führt, wie jüngst unter anderem durch den Lock- down in Shanghai und seine Folgen für den Betrieb des weltweit größten Containerhafens, zum zeitweisen Abbruch von Lieferketten und zu Lieferengpässen. Der seit Jahrzehnten bekannte Klimawandel wird ohne massive Veränderungen in der Energienutzung und in den Lebensstilen weiter zu Wetterextremen führen und das Leben von Generationen bedrohen. Lieferketten und Trans- portstrategien basieren daher künftig auf alternativen Kraftstoffen und neuen Transportsystemen. Durch neue Internet-basierte Technologien ist die digitale Transformation von Wirtschaftsprozessen und die damit verbundene Veränderung des Informationsaustauschs in Wirtschaft und Gesellschaft nicht aufzuhalten. Zur Sicher- stellung der Verlässlichkeit von Lieferketten und Transportstrategien ist es für Unternehmen unerlässlich, nicht in die hierbei zunehmend sichtbare digitale Kluft zu fallen, sondern mit der digitalen Transformation Schritt zu halten. Das neue Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz zielt, wie auch der noch striktere Entwurf des EU-Lieferkettengeset- zes, auf das Einhalten von Menschenrechten, von Gesundheits-, Arbeits- und Umweltschutz. Es schafft ein Instru- mentarium, um im globalen Handel entsprechende Standards einzuhalten und zu kontrollieren. Lieferketten und Transportstrategien werden nachhaltiger im Sinne der Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen.
出版年：	2022
期刊名称：	Internationales verkehrswesen
卷：	74
期：	2
页码：	3-3