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基于收益管理理念的集装箱船舶仓位分配
| 论文题名： | 基于收益管理理念的集装箱船舶仓位分配 |
| 关键词： | 集装箱;收益管理;仓位分配;线性规划;集装箱船舶 |
| 摘要： | 集装箱班轮舱位分配问题是关乎班轮企业收益的重要问题,已经成为学术界和企业界重视并研究的课题。随着班轮运输业竞争的日趋激烈,运价的增长空间己经非常有限,而由于贸易不平衡所带来的空箱调运耗费了大量成本,因此各大班轮企业都在寻求新的增大收益、降低空箱调运成本、提高竞争力的方法,这就为收益管理在班轮运输业舱位分配中的应用奠定了基础。与巨额的固定成本投入相比,集装箱班轮运输业的变动成本相对较低,使得其边际成本相对于固定成本而言很小,而正是这种成本的相对稳定性特征决定了集装箱班轮运输业的收益最大化决策将实现其利润最大化的目标,也决定了集装箱班轮运输业应用收益管理的可行性。本文通过对集装箱班轮舱位分配的收益管理系统进行分析,探寻对集装箱班轮舱位进行合理分配的策略和方法,为班轮企业集装箱舱位分配提供决策依据。 本文首先介绍了收益管理的相关概念以及班轮企业应用收益管理的可行性,并对影响舱位分配收益管理的各要素进行分析。接着根据海运集装箱流转系统的特性,借鉴其他运输方式的研究经验,同时考虑空箱调运对班轮企业收益的重要影响,利用整数规划方法建立了考虑空箱调运的集装箱班轮舱位分配模型,并结合班轮企业的集装箱航线实例,利用EXCEL计算软件进行了编程计算和分析,得出了较为合理的舱位分配决策。在此基础上,通过对部分系统因素进行变动分析,深化了对集装箱班轮舱位分配收益管理系统的理解。 |
| 作者： | 宁禹鑫 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨华龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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