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基于收益管理的集装箱多式联运箱位分配研究
| 论文题名： | 基于收益管理的集装箱多式联运箱位分配研究 |
| 关键词： | 收益管理;集装箱联运;箱位分配;定价策略 |
| 摘要： | 随着集装箱运输业的不断发展，信息科技技术的不断提高，集装箱多式联运的应用越来越广泛，在市场上的地位也越来越重要。同时，目前集装箱运输市场供大于求，集装箱多式联运企业面临日趋激烈的市场竞争，需要更加有效的管理方式来利用企业资源，提升服务质量和提高企业收益。基于收益管理的思想对集装箱多式联运企业进行研究是加强集装箱多式联运企业管理的一个重要思路。收益管理研究的是如何使集装箱多式联运企业在最佳的时机以最好的价格出售最正确数量的箱位给最适合的顾客的办法，以创造最大的收益。 本文在分析研究国内外研究成果后，根据集装箱多式联运企业经营管理特点以及收益管理的应用条件和关键技术，分析了集装箱多式联运企业实行收益管理的可行性和必要性，同时，也发现集装箱多式联运企业有必要应用收益管理方法。接着，基于多式联运的特点，结合实际情况，以集装箱海铁联运企业对市场需求的细分和差异定价策略为切入点，分为协议销售和自由销售两个阶段建立了多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型，应用确定性规划方法和随机线性规划方法求解，最后通过一个海铁联运算例证明方法的有效性，在该算例中还比较了在第二阶段细分普通客户和加急客户情况和不细分的情况，通过算例结果分析比较发现，两阶段箱位分配模型对收益最大化具有有效性和可行性，集装箱多式联运企业应用收益管理方法，可以给企业带来更高的效益。本文的最后给出集装箱多式联运企业实施收益管理的建议和保障措施。 |
| 作者： | 任园园 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 杨华龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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