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基于收益管理的集装箱海运能力分配优化
| 论文题名： | 基于收益管理的集装箱海运能力分配优化 |
| 关键词： | 航运企业;收益管理;海上运输;能力分配;空箱调运;遗传算法 |
| 摘要： | 受到国际金融危机的影响，全球经济持续低迷，集装箱海运市场前景不容乐观。集装箱运输是一个资本密集型行业，航运公司在船舶和集装箱上投入大量的资金。随着航运市场激烈的竞争，班轮运价不能随意提高，再加上因贸易不平衡产生的空箱调运成本巨大，这样的情况下，航运公司在要创造可观利润有一定难度，甚至有些发生了亏损。面对不确定的需求以及日益激烈的市场竞争，航运公司应该如何有效分配其众多航线和港口间的舱位数量，从而使自己收益最大同时达到顾客满意的目标，是集装箱海运收益管理的核心问题。因此，航运公司也需要在长期运营规划决策上建立收益管理系统，通过优化运力分配策略来增加航运利润。 本文基于收益管理的思想研究了集装箱海运能力分配问题，分析了收益管理应用于集装箱海运能力分配的可行性，根据自由销售和协议销售舱位的收益不同，兼顾港口间的空箱调运和租箱成本，充分考虑需求的不确定性，建立了以航运企业总收益最大为目标的运力分配随机模型。并用一种稳健化方法对模型进行求解，通过遗传算法进行算例分析，得到优化的海运能力分配方案，讨论了模型的应用价值并总结了收益管理策略。 |
| 作者： | 邹慧 |
| 专业： | 物流管理与工程 |
| 导师： | 丁静之 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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