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集装箱海运收益管理及运输链与节点运力分配优化研究
| 论文题名： | 集装箱海运收益管理及运输链与节点运力分配优化研究 |
| 关键词： | 收益管理;集装箱运输;港口运输;航运规划 |
| 摘要： | 集装箱化运输推动了综合运输的发展，但目前集装箱运输市场供大于求，造成市场竞争激烈，班轮公司为吸引更多货源，逐一增加航线服务港口和内陆货运站，或增开航线的方式，来扩大其服务市场。面对不确定的需求以及日益激烈的市场竞争，航运商应该如何有效分配其众多航线上不同港口间的舱位数量，以尽量减少由于集装箱舱位的过多或过少造成的机会损失，从而使自己收益最大同时达到顾客满意的目标，是集装箱海运收益管理的核心问题。 本文基于对集装箱班轮运输收益管理研究和应用框架的分析，建立了集装箱运输链及节点的运力分配随机优化模型、并通过实例分析，揭示了集装箱班轮公司在集装箱运输的动态网络中各航段收益水平、运力的优化分配以及需求的波动，对集装箱运输企业的收益具有重要的影响。 论文还充分考虑集装箱海运需求的不确定性，建立了集装箱海运收益管理的多航段舱位分配随机规划模型，并应用了一种线性稳健优化方法对模型求解。 |
| 作者： | 曹建业 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李玉如 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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