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不同空隙率透水沥青混合料路用性能及堵塞衰变规律研究
| 题名： | 不同空隙率透水沥青混合料路用性能及堵塞衰变规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张皓东 |
| 作者单位： | 江苏中路工程技术研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;透水沥青混合料;粗骨料空隙填充法;透水性能;耐久性;高温稳定性;水稳定性;抗堵塞性能 |
| 摘要： | 提出了基于骨架强度的粗集料空隙填空法（CAVF2.0），采用该方法设计了5种不同空隙率（15%～25%）的透水沥青混合料，对其路用性能和抗堵塞性能开展试验研究，并基于X—Ray CT无损检测技术对不同深度空隙率堵塞衰变规律进行研究。结果表明：CAVF2.0混合料设计方法比传统根据级配设计空隙率方法效率更高；空隙率与透水系数相关性很好，但随着空隙率增加，透水系数增长幅度降低；60℃动稳定度随着空隙率增加呈现先增大后减小的趋势，空隙率为20%时抗车辙性能最优，但水稳定性随着空隙率增大而减小；5种空隙率的透水沥青混合料堵塞衰变规律近似，透水系数均降低至初始值的50%—60%，但22%空隙率抗堵塞性能最弱，且堵塞主要集中在表层16 mm范围内，越往底部堵塞程度越轻。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 115-121 |
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