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波折钢+UHPC组合桥面板的抗疲劳性能研究
| 题名： | 波折钢+UHPC组合桥面板的抗疲劳性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 欧阳嵩;李娟 |
| 作者单位： | 北京市市政工程设计研究总院有限公司;交通运输部科学研究院 |
| 关键词： | 桥梁工程;正交异性钢桥面板;UHPC超高性能混凝土;波折钢板;组合桥面板;抗疲劳性能 |
| 摘要： | 正交异性钢桥面板因其优良性能被普遍用于大跨度桥梁中，然而在车辆往复荷载作用下，传统正交异性钢桥面板易发生疲劳破坏。因此，提出了一种新型组合桥面板——波折钢+ UHPC组合桥面板。相较于传统正交异性桥面板，这种组合桥面板不仅取消了加劲肋与钢桥面顶板间的纵向焊缝，还减少了钢桥面板制作时的复杂焊接工作量，降低了疲劳裂缝出现的可能性。为验证波折钢+UHPC组合桥面板的抗疲劳性能，通过有限元模型分析了新型组合桥面板中UHPC层厚度对组合桥面板抗疲劳性能的影响，明确了组合桥面板中UHPC层的理想厚度为6cm；并按照《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）对波折钢+ UHPC组合桥面中各疲劳细节进行了疲劳验算。验算结果表明，各疲劳细节均满足抗疲劳设计要求。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 153-158 |
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