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正交异性钢桥面板的抗疲劳优化设计研究
| 题名： | 正交异性钢桥面板的抗疲劳优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孟凡超；苏权科；卜一之；谢红兵；崔闯； |
| 关键词： | 钢箱梁；正交异性桥面板；疲劳；优化设计 |
| 摘要： | 结构体系和受力特性共同决定了,疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要难题之一。在对正交异性钢桥面板疲劳易损部位进行调研的基础上,对其疲劳损伤机理和抗疲劳优化设计方法进行了研究。以典型的正交异性桥面板钢箱梁桥——港珠澳大桥为研究对象,结合足尺模型试验,建立相应的参数化有限元模型,进行单参数敏感性分析和多参数方案对比分析,考察3个疲劳易损细节的应力幅。计算与分析结果表明:各个构造参数对疲劳细节应力幅的影响程度不同,适当增加顶板和横隔板厚度、减小横隔板间距是有益的;港珠澳大桥中的正交异性钢桥面板的疲劳 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 1-6 |
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