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洪江枢纽扩建船闸下游通航条件试验研究
| 题名： | 洪江枢纽扩建船闸下游通航条件试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨峰;普晓刚;金辉;王鑫;闫涛 |
| 作者单位： | 湖南省交通运输厅规划与项目办公室；交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 扩建船闸;通航条件;折线导流堤;模型试验 |
| 摘要： | 建立了洪江枢纽整体物理模型，对洪江扩建船闸布置及下游航道通航条件进行多方案试验。 试验结果表明，坝址所在位置下游河势向右微弯，且逐渐压缩，扩建船室较闸闸室较长，引航道实体导流堤 直线顺延后,导流堤对有效河宽造成大幅缩窄，引发船闸下游口门区斜流流速大、流态复杂，通航条件 不能满足船舶安全航行要求。优化方案充分利用船闸下游弯道河段右岸河道存在大范围的缓流区，将 下游引航道长直堤设置为折线型，减少导流堤对主河道过水断面的压缩，降低河道流速,改善口门区水 流条件；同时顺应下游河势向右岸调整航线，达到了改善船闸下游 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 84-88 |
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