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基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究
| 题名： | 基于船模的木京扩建船闸通航水流条件试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘中峰;刘达;黄本胜;邱静 |
| 作者单位： | 广东省水利水电科学研究院;广东省水动力学应用研究重点实验室;河口水利技术国家地方联合工程实验室 |
| 关键词： | 船闸;引航道;通航条件;船模试验 |
| 摘要： | 针对木京枢纽扩建船闸通航条件较为复杂的问题，对其上、下游引航道推荐方案的通航安全性进行试验论证研究。在水工模型试验的基础上，利用自航小尺度船模技术，观测分析船闸上、下游引航道在不同流量下的舵角、航速等通航参数，结果表明，在Q≥3900m3/s时，上、下游引航道均有通航参数超过相应限值，难以保障通航安全。上、下游引航道的航行难点分别在于横流较大的转弯段和导墙末端，且均表现为进闸难度大于出闸难度。综合试验成果进行定量和定性分析，提出船闸最高限制通航流量为3000m3/s，为工程优化设计及后期运行提供了科学可靠的数据基础。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 83-89 |
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