原文传递
山溪性弯道河段船闸通航水流条件试验研究
| 题名： | 山溪性弯道河段船闸通航水流条件试验研究 |
| 作者： | 孙爱萍;余春辉;颜志庆;赵建钧;王宇;辜晋德 |
| 作者单位： | 衢州市公路港航与运输管理中心;广东粤海粤西供水有限公司;南京水利科学研究院 |
| 关键词： | 船闸;通航水流条件;引航道口门区;物理模型 |
| 摘要： | 招贤枢纽位于山溪性河流转弯段，上游引航道处于凸岸主槽，下游引航道口门区处于下弯道凹岸，口门区及连接段存在较为严重的横向流速、回流、泡漩等不利水力现象，难以满足通航要求。依托1：80整体物理模型试验，研究上、下游航道不良水流条件形成的主要原因，通过调整枢纽运行方式以及疏浚局部下游河道等综合措施，有效降低口门区纵、横向流速和回流流速，使各项水力指标均满足规范要求，极大改善了船闸上下游引航道及其口门区通航水流条件，确保过闸船舶的安全。研究结果可供相关枢纽工程参考。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 97-102,142 |
检索历史
应用推荐
