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基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析
| 题名： | 基于随机车流的白洋长江公路大桥钢桁梁杆件疲劳损伤分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张清利;刘健;洪博文;仵卫伟;何雄君 |
| 作者单位： | 湖北路桥集团有限公司;湖北白洋长江公路大桥有限公司;武汉理工大学交通学院 |
| 关键词： | 悬索桥;钢桁梁;最不利杆件;随机车流;Monte-Carlo法;应力幅;疲劳损伤度 |
| 摘要： | 宜昌白洋长江公路大桥为主跨1000m钢桁梁悬索桥，主桁采用华伦式桁架，钢桁梁整体节点构造复杂、焊缝多。为了解该桥钢桁梁疲劳性能，采用MIDAS Civil软件建立全桥模型，在有限元模型中加载标准疲劳车，分析得到各类最不利杆件的位置；利用Monte-Carlo法模拟随机车流，确定随机车流荷载作用下最不利杆件应力时程；根据我国《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64—2015）以及英国BS 5400桥梁规范，计算最不利杆件的疲劳损伤度。结果表明：六轴车为该桥疲劳分析的标准疲劳车，荷载为482kN；主桁70.5m处的斜腹杆为最不利杆件；在随机车流荷载作用下，斜腹杆应力幅最大值为20.204MPa；钢桁梁各类最不利杆件100年内的疲劳水平均处于安全状态，其中斜腹杆100年内最大疲劳损伤度为0.4875，该桥疲劳性能满足设计要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 87-93 |
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